Dalbello LUPO 130 CARBON
Vuosimalli: 2018 - 2019
Paino: 1640 gram
5
4
3
2
1
Vahvuudet:
Todella hyvä saappaa. Dalbellon kolmiosainen malli tekee siitä täydellisen istuvuuden. Mahdollisuus vaihtaa kävelytilaan huippuajoa varten on täydellinen tinkimättä rinteiden jäykkyydestä.
Heikkoudet:
Yhteenveto:
Suositeltava. Ostettu Alipgaragetilta, joka teki myös mukautuksia ja erikoisvalmisteisia pohjallisia.
Vuosimalli: 2019
Todella hyvä saappaa. Dalbellon kolmiosainen malli tekee siitä täydellisen istuvuuden. Mahdollisuus vaihtaa kävelytilaan huippuajoa varten on täydellinen tinkimättä rinteiden jäykkyydestä.
Heikkoudet:
Yhteenveto:
Suositeltava. Ostettu Alipgaragetilta, joka teki myös mukautuksia ja erikoisvalmisteisia pohjallisia.
Vuosimalli: 2019
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen
Vahvuudet:
Vakaa ja suhteellisen kevyt, jäykkä ja hyvä taipuisuus, hieman kovemmalta puolelta
Heikkoudet:
Taitettu sisäkenkä, kevyt ja mukava, mutta ei riittävä 90kg ja hieman kovemmille suksilleni
Yhteenveto:
Olen kokeillut niitä ja se toimii hyvin, en näe, että kieli olisi aiheuttanut suuria ongelmia.
Olen juossut molemmilla GS-suksilla rinteessä, sitten tarvitaan vakaampi sisäkenkä, olen siirtynyt Factory ID:hen käytettäväksi kun hiihdän hieman kovemmin ja alkuperäinen on mukana.
Minusta ne olivat vähän turhan suorat kilpasuksiini verrattuna, toimii kun hiihtää hieman lihavammilla off-piste-suksilla, mutta ei GS/SL-suksilla, mutta helpoin korjataan ylimääräisellä takakiilalla.
Todennäköisesti rakennan saappaan uusiksi saadakseni korkkisen, joka vaimentaa kyhmyjä paremmin ja laitan sinne pari Booster-hihnaa.
Vuosimalli: 2018
Vakaa ja suhteellisen kevyt, jäykkä ja hyvä taipuisuus, hieman kovemmalta puolelta
Heikkoudet:
Taitettu sisäkenkä, kevyt ja mukava, mutta ei riittävä 90kg ja hieman kovemmille suksilleni
Yhteenveto:
Olen kokeillut niitä ja se toimii hyvin, en näe, että kieli olisi aiheuttanut suuria ongelmia.
Olen juossut molemmilla GS-suksilla rinteessä, sitten tarvitaan vakaampi sisäkenkä, olen siirtynyt Factory ID:hen käytettäväksi kun hiihdän hieman kovemmin ja alkuperäinen on mukana.
Minusta ne olivat vähän turhan suorat kilpasuksiini verrattuna, toimii kun hiihtää hieman lihavammilla off-piste-suksilla, mutta ei GS/SL-suksilla, mutta helpoin korjataan ylimääräisellä takakiilalla.
Todennäköisesti rakennan saappaan uusiksi saadakseni korkkisen, joka vaimentaa kyhmyjä paremmin ja laitan sinne pari Booster-hihnaa.
Vuosimalli: 2018
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen
Vahvuudet:
Hyvä liikkuvuus kävelyasennossa.
Lämmin.
Jäykkä flex vaelluskenkäksi.
Nauhallinen sisäkenkä vakiona.
Heikkoudet:
Hieman liian pystyasento ajotilassa.
Monta askelta täyden kävelytilan ja ratsastustilan välillä.
Yhteenveto:
Painoni: 75 kg.
Minun pituus: 180 cm.
Kengät ovat olleet käytössä noin 15 päivää viime kauden lopusta lähtien. Kokeilin kaupassa muutamaa eri mallia ja bootfitterin kanssa keskusteltuani valinta jäi minuun. Aiemmin minulla oli Dynafit One px vaelluskenginä ja ostin nämä saadaksesi jäykemmät ja lämpimämmät saappaat.
Suurin ero saappaiden välillä ajon aikana on selvästi jäykkyys. Dalbell-juoksukengät tuntuvat aivan riittävän jäykiltä minulle ja ajotyylilleni. Minulla on ollut muita saappaita (Head Raptor 140 rs) päiviä nostojärjestelmissä ja olen aiemmin päätellyt, että minulla on hyvä pari ratsastussaappaat ja hyvä pari touring-saappaat, mutta näiden saappaiden ostolla ero suorituskyvyssä ei ole melkein yhtä hienoa kuin ennen.
Ainoa negatiivinen asia, jonka koen, on säären ja jalkaterän välinen kulma, koska Lupon on melko pystyssä. Ehkä näin pitäisi olla uudemmissa saappaissa, ehkä ne ovat hieman liian pystyssä, mutta raptor-saappaiden ja Luponin kulmaero on suuri. Ratkaisee tämän tulevaisuudessa jollain spoileriratkaisulla.
Pidän todella kävelytilasta. Sinulla on hyvä liikkuvuus, enkä tunne tarvetta liikkuvuudelle. Luulen, että sinulla on näissä vapaampi liike kuin dynafit-saappaat.
Käyttääksesi kävelytilaa täysimääräisesti, irrotat kielen kokonaan ja kannat niitä repussa, mikä edistää hyvää liikkuvuutta, mutta kun vaihdat takaisin ratsastustilaan, se on selvästi ylimääräinen askel. Yhdessä alla olevista kuvista näkyy yksi kielistä poimittu ja soljet, joihin se menee, kun vaihdetaan kävely- ja ajoasennon välillä. Osallistui Storulvåniin viime kauden lopussa, eikä koskaan ollut ongelmia lisäaskeleiden kanssa tuolloin. Matkat pidentyvät ja yleensä sää oli mukava ilman stressiä huipuilla vaihtaessa, mikä tarkoitti sitä, että en pohtinut tätä, vaan olen tehnyt muutaman käännöksen nyt joulun ja uudenvuoden aikana myrskyssä ja se tulee selkeästi hieman ylimääräistä mekanismeja vaihtaaksesi kävelytilan ja ajotilan välillä. Lyhyemmillä matkoilla kielet voi ehdottomasti jättää sisään, mutta tämä vaikuttaa kävelyasentoon huonommin ja silti nostan mieluummin kielet ulos suurimman osan ajasta. Ehkä se on helpompaa, kun lämpenee vaatteissa kaikilla soljeilla ja kielten ympärillä näpertelyllä, mutta kun vertaan sitä dynafitin ratkaisuun, jossa säätelee kaikkea vain yhdellä soljella, se tuntuu silti hieman hankalalta.
Edelleen tyytyväinen saappaisiin, tuntuu erittäin alamäkeen laskevalta saappaalta uskomattoman hyvällä kävelyasennossa.
Ei ehkä niille, jotka etsivät ehdottomasti kevyimpiä saappaita, mutta jos pidät alamäkeen suoriutumisesta ja haluat hyvän kävelyasennon, ne ovat ehdottomasti kokeilemisen arvoisia.
Vuosimalli: 2018
Hyvä liikkuvuus kävelyasennossa.
Lämmin.
Jäykkä flex vaelluskenkäksi.
Nauhallinen sisäkenkä vakiona.
Heikkoudet:
Hieman liian pystyasento ajotilassa.
Monta askelta täyden kävelytilan ja ratsastustilan välillä.
Yhteenveto:
Painoni: 75 kg.
Minun pituus: 180 cm.
Kengät ovat olleet käytössä noin 15 päivää viime kauden lopusta lähtien. Kokeilin kaupassa muutamaa eri mallia ja bootfitterin kanssa keskusteltuani valinta jäi minuun. Aiemmin minulla oli Dynafit One px vaelluskenginä ja ostin nämä saadaksesi jäykemmät ja lämpimämmät saappaat.
Suurin ero saappaiden välillä ajon aikana on selvästi jäykkyys. Dalbell-juoksukengät tuntuvat aivan riittävän jäykiltä minulle ja ajotyylilleni. Minulla on ollut muita saappaita (Head Raptor 140 rs) päiviä nostojärjestelmissä ja olen aiemmin päätellyt, että minulla on hyvä pari ratsastussaappaat ja hyvä pari touring-saappaat, mutta näiden saappaiden ostolla ero suorituskyvyssä ei ole melkein yhtä hienoa kuin ennen.
Ainoa negatiivinen asia, jonka koen, on säären ja jalkaterän välinen kulma, koska Lupon on melko pystyssä. Ehkä näin pitäisi olla uudemmissa saappaissa, ehkä ne ovat hieman liian pystyssä, mutta raptor-saappaiden ja Luponin kulmaero on suuri. Ratkaisee tämän tulevaisuudessa jollain spoileriratkaisulla.
Pidän todella kävelytilasta. Sinulla on hyvä liikkuvuus, enkä tunne tarvetta liikkuvuudelle. Luulen, että sinulla on näissä vapaampi liike kuin dynafit-saappaat.
Käyttääksesi kävelytilaa täysimääräisesti, irrotat kielen kokonaan ja kannat niitä repussa, mikä edistää hyvää liikkuvuutta, mutta kun vaihdat takaisin ratsastustilaan, se on selvästi ylimääräinen askel. Yhdessä alla olevista kuvista näkyy yksi kielistä poimittu ja soljet, joihin se menee, kun vaihdetaan kävely- ja ajoasennon välillä. Osallistui Storulvåniin viime kauden lopussa, eikä koskaan ollut ongelmia lisäaskeleiden kanssa tuolloin. Matkat pidentyvät ja yleensä sää oli mukava ilman stressiä huipuilla vaihtaessa, mikä tarkoitti sitä, että en pohtinut tätä, vaan olen tehnyt muutaman käännöksen nyt joulun ja uudenvuoden aikana myrskyssä ja se tulee selkeästi hieman ylimääräistä mekanismeja vaihtaaksesi kävelytilan ja ajotilan välillä. Lyhyemmillä matkoilla kielet voi ehdottomasti jättää sisään, mutta tämä vaikuttaa kävelyasentoon huonommin ja silti nostan mieluummin kielet ulos suurimman osan ajasta. Ehkä se on helpompaa, kun lämpenee vaatteissa kaikilla soljeilla ja kielten ympärillä näpertelyllä, mutta kun vertaan sitä dynafitin ratkaisuun, jossa säätelee kaikkea vain yhdellä soljella, se tuntuu silti hieman hankalalta.
Edelleen tyytyväinen saappaisiin, tuntuu erittäin alamäkeen laskevalta saappaalta uskomattoman hyvällä kävelyasennossa.
Ei ehkä niille, jotka etsivät ehdottomasti kevyimpiä saappaita, mutta jos pidät alamäkeen suoriutumisesta ja haluat hyvän kävelyasennon, ne ovat ehdottomasti kokeilemisen arvoisia.
Vuosimalli: 2018
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen