Dynafit Tourlite Tech
Brändi: DynafitMitä mieltä olet Dynafit Tourlite Tech?
5
4
3
2
1
Vahvuudet:
Kevyin, vääntöjäykkin, kestävin. Niiden lukitseminen tarjoaa täydellisen siteen äärimmäiseen ratsastukseen.
Tämä malli on yksi Dynafitin halvemmista, mutta se toimii loistavasti!
Heikkoudet:
Olen kokenut, että saappaiden reiät ja etusiteiden levy eivät ole tarpeeksi lujia yli 100 mm suksille.
On myös "ratsastanut" siteen kapeampien 88 mm suksien kohdalla suurella nopeudella epätasaisella rinteellä. Ei hauskaa, mutta se on ehkä enemmän kuin turbiini tarvitsee käsitellä.
Toivottavasti Dynafit keksii todella hyvän yhdistelmän 100-130mm vyötäröisille suksille. Ennen kaikkea varvassidoksen on silloin oltava vahvempi.
Yhteenveto:
Asun Tromssassa ja olen käyttänyt tätä mallia ja mukavuusmallia n. 200 000 korkeusmetriä vuodesta 2003. Ainoa asia mitä tapahtui on se, että taivutin kaatumisen aikana alumiiniakselia takasidoksessa. Tämä vaihdettiin ilmaiseksi ja sain uudet jouset. Mielestäni tourlite toimii hyvin, vaikka se on halvin. Minulla on omat kiinnityshihnat, köysilenkki, joka kiertää saappaan alasoljen. Kuten UT:n vinkki DIN 12 -jousista. Täytyy yrittää!
Kevyin, vääntöjäykkin, kestävin. Niiden lukitseminen tarjoaa täydellisen siteen äärimmäiseen ratsastukseen.
Tämä malli on yksi Dynafitin halvemmista, mutta se toimii loistavasti!
Heikkoudet:
Olen kokenut, että saappaiden reiät ja etusiteiden levy eivät ole tarpeeksi lujia yli 100 mm suksille.
On myös "ratsastanut" siteen kapeampien 88 mm suksien kohdalla suurella nopeudella epätasaisella rinteellä. Ei hauskaa, mutta se on ehkä enemmän kuin turbiini tarvitsee käsitellä.
Toivottavasti Dynafit keksii todella hyvän yhdistelmän 100-130mm vyötäröisille suksille. Ennen kaikkea varvassidoksen on silloin oltava vahvempi.
Yhteenveto:
Asun Tromssassa ja olen käyttänyt tätä mallia ja mukavuusmallia n. 200 000 korkeusmetriä vuodesta 2003. Ainoa asia mitä tapahtui on se, että taivutin kaatumisen aikana alumiiniakselia takasidoksessa. Tämä vaihdettiin ilmaiseksi ja sain uudet jouset. Mielestäni tourlite toimii hyvin, vaikka se on halvin. Minulla on omat kiinnityshihnat, köysilenkki, joka kiertää saappaan alasoljen. Kuten UT:n vinkki DIN 12 -jousista. Täytyy yrittää!
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen

Vahvuudet:
Paino, kestävyys ja sidos, jolla on maailmanluokan vääntöjäykkyys. Jäykkyys on parempi kuin useimmissa rinteiden siteissä. Rendonnez-sidoksena se kilpailee vain hieman karkeammista veljistä (FT12 ja ST10). Sidonta on ollut markkinoilla lähes muuttumattomana 15 vuotta, oppaiden ja vuorikiipeilijöiden testaama 7 mantereella ja sitä pidetään parhaiten toimivana. Varvasosa voidaan lukita, joten se ei koskaan irtoa.
Heikkoudet:
- On asennettava huolellisesti, koska kokonaispituuden säätö on vain 6,5 mm.
- Saappaan siteen pituuden säätö on kriittinen 1/10 mm:n sisällä. Liian pitkä ja hyppäät ulos siteestä, liian lyhyt ja saapas "jumittuu" sidettä vasten kävelytilassa. ST-, FT- ja Comfort-siteet ovat tässä suhteessa parempia, niissä on pidemmät tapit, mutta niitä on myös säädettävä huolellisesti. TLT-siteen tapit ovat ehkä hieman liian lyhyitä, jotta side toimisi aggressiivisessa ajossa, mutta pidempiä tappeja on helppo asentaa.
- DIN-asteikkoon ei todellakaan kannata luottaa, se pitäisi nähdä osoituksena "läheltä oikeaa", niin sinun täytyy kokeilla käsiäsi.
Yhteenveto:
Puhdas rendonnez-sidos huippumatkoille ja hiihtoretkille kaukana hisseistä ja muista sivilisaatioista. Sillä on valtava joukko omistautuneita käyttäjiä ympäri maailmaa, jonka se voitti ansaituilla ansioilla. Sidonta vaatii ammattitaitoisen käyttäjän saadakseen sen oikein.
Sidoksen heikkoudet voidaan osittain poistaa vaihtamalla tappeja, ja jos DIN-asteikko ei riitä, voit hankkia myös jousisarjan FT12a:sta.
Paino, kestävyys ja sidos, jolla on maailmanluokan vääntöjäykkyys. Jäykkyys on parempi kuin useimmissa rinteiden siteissä. Rendonnez-sidoksena se kilpailee vain hieman karkeammista veljistä (FT12 ja ST10). Sidonta on ollut markkinoilla lähes muuttumattomana 15 vuotta, oppaiden ja vuorikiipeilijöiden testaama 7 mantereella ja sitä pidetään parhaiten toimivana. Varvasosa voidaan lukita, joten se ei koskaan irtoa.
Heikkoudet:
- On asennettava huolellisesti, koska kokonaispituuden säätö on vain 6,5 mm.
- Saappaan siteen pituuden säätö on kriittinen 1/10 mm:n sisällä. Liian pitkä ja hyppäät ulos siteestä, liian lyhyt ja saapas "jumittuu" sidettä vasten kävelytilassa. ST-, FT- ja Comfort-siteet ovat tässä suhteessa parempia, niissä on pidemmät tapit, mutta niitä on myös säädettävä huolellisesti. TLT-siteen tapit ovat ehkä hieman liian lyhyitä, jotta side toimisi aggressiivisessa ajossa, mutta pidempiä tappeja on helppo asentaa.
- DIN-asteikkoon ei todellakaan kannata luottaa, se pitäisi nähdä osoituksena "läheltä oikeaa", niin sinun täytyy kokeilla käsiäsi.
Yhteenveto:
Puhdas rendonnez-sidos huippumatkoille ja hiihtoretkille kaukana hisseistä ja muista sivilisaatioista. Sillä on valtava joukko omistautuneita käyttäjiä ympäri maailmaa, jonka se voitti ansaituilla ansioilla. Sidonta vaatii ammattitaitoisen käyttäjän saadakseen sen oikein.
Sidoksen heikkoudet voidaan osittain poistaa vaihtamalla tappeja, ja jos DIN-asteikko ei riitä, voit hankkia myös jousisarjan FT12a:sta.
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen
Vahvuudet:
Olen testannut ST-mallia parilla Sugar Daddylla.
Kevyesti matalalla suksen päällä, ei ylimääräistä kuorta.
Pitää kengän yllättävän hyvin alamäkeen laskettaessa, sivusuunnassa hieman joustaa.
Heikkoudet:
En ole vielä oppinut säätämään niitä kunnolla, varvasosassa on pieni alue valon ja irrotuksen välillä.
Löysällä kantapäällä suksien takapää vetää maata vasten, jos nostat jalkaa ajon aikana. Harkitse kuminauhan laittamista kantapääosan ja kengän väliin tämän tasapainottamiseksi.
Yhteenveto:
Voisi olla paras sidos Randonélle. En ole vielä oppinut omaani. En jaa kritiikkiä vaikeista varvasosista. Harjoittele 2 kertaa autotallin sisäänkäynnillä lumessa, niin olet kunnossa.
Olen testannut ST-mallia parilla Sugar Daddylla.
Kevyesti matalalla suksen päällä, ei ylimääräistä kuorta.
Pitää kengän yllättävän hyvin alamäkeen laskettaessa, sivusuunnassa hieman joustaa.
Heikkoudet:
En ole vielä oppinut säätämään niitä kunnolla, varvasosassa on pieni alue valon ja irrotuksen välillä.
Löysällä kantapäällä suksien takapää vetää maata vasten, jos nostat jalkaa ajon aikana. Harkitse kuminauhan laittamista kantapääosan ja kengän väliin tämän tasapainottamiseksi.
Yhteenveto:
Voisi olla paras sidos Randonélle. En ole vielä oppinut omaani. En jaa kritiikkiä vaikeista varvasosista. Harjoittele 2 kertaa autotallin sisäänkäynnillä lumessa, niin olet kunnossa.
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen

Vahvuudet:
Superkevyt paino. Uskomattoman vakaa painoonsa nähden. Mukaan. testit ylittivät vain sirut Duke vakaudessa. Kiva olla mukana. Helppo säätää kaltevuuden mukaan. = markkinoiden ylivoimaisesti paras randonne-side.
Heikkoudet:
Jos ajat hieman kovemmin, sinun tulee olla side "go"-asennossa edessä, muuten se voi luistaa. Ovat lyöneet irti etusiteen kävellessä todella kovassa maassa, jyrkissä ylämäissä ja rinteissä. puuttuu kiinnikkeet leveille suksille (95mm+) Kapeampi valikoima yhteensopivia saappaita. (useat valmistajat ovat kuitenkin tulossa tänä vuonna mahtavilla malleilla)
Yhteenveto:
Jos olet aktiivinen hikkasten kanssa, tämä on ainoa asia, joka pätee...
Superkevyt paino. Uskomattoman vakaa painoonsa nähden. Mukaan. testit ylittivät vain sirut Duke vakaudessa. Kiva olla mukana. Helppo säätää kaltevuuden mukaan. = markkinoiden ylivoimaisesti paras randonne-side.
Heikkoudet:
Jos ajat hieman kovemmin, sinun tulee olla side "go"-asennossa edessä, muuten se voi luistaa. Ovat lyöneet irti etusiteen kävellessä todella kovassa maassa, jyrkissä ylämäissä ja rinteissä. puuttuu kiinnikkeet leveille suksille (95mm+) Kapeampi valikoima yhteensopivia saappaita. (useat valmistajat ovat kuitenkin tulossa tänä vuonna mahtavilla malleilla)
Yhteenveto:
Jos olet aktiivinen hikkasten kanssa, tämä on ainoa asia, joka pätee...
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen
