Völkl Racetiger GS PRO
Taso: Ammattilainen
Brändi: Völkl
Vuosimalli: 2021
Mitata (Kärki/Vyötärö/Häntä): 114/69/97 mm Kääntösäde: 19.40 m (180 cm)
Pituudet: 175,180,185 cm
Mitä mieltä olet Völkl Racetiger GS PRO?
5
4
3
2
1
Vahvuudet:
Fantastinen kilpailuvaikutteinen laskettelusukset GS-hahmolla. Vakaa ja tarkka ajettaessa kovaa jyrkillä rinteillä, mutta myös joustava, helppo ajaa, ketterä ja hauska ajettaessa tasaisilla rinteillä...
Heikkoudet:
Kärkivipu on suhteellisen pitkä tämän tyyppiselle sukselle ja se voidaan kokea hieman lepattavaksi (eli kärjeksi), kun suksia ajetaan litteäksi suurella nopeudella kuoppaisella maalla. Yleisesti ottaen suksi on kuitenkin täysin vakaa.
Yhteenveto:
Aka Skidor nostaa viimeisimmässä testissään sukset taivaalle testattujen kilpacarvereiden joukossa ja sanoo, että se on hauskinta mitä rinteessä voi olla jalkojen alla, olen taipuvainen olemaan samaa mieltä. Mutta suhteeni hiihtoon alkoi hieman epäilyttävältä.
Olin testannut Atomic Redster G9:ää 183 cm:ssä aiemmin tänä talvena ja pidin karkeasta, hieman hidasta kilpailuvaikutteisesta fiiliksestä ja etsin todella sitä tai X9a:ta. Mutta "kompastui" Sälenissä hyvään hintaan 185 cm:n GS Pro -pariin, enkä voinut vastustaa kiusausta.
Joskus suksi istuu heti ja tunnen oloni täysin kotoisaksi kolmen ensimmäisen käännöksen jälkeen (kuten G9:ssä), tällä kertaa näin ei ollut. Olin viritetty siihen karkeaan, johtoystävälliseen tunteeseen, jonka saat tuoreesta teroituksesta hitailla nopeuksilla. Heti kun nousin hissistä, tunsin, että jotain oli vialla, pahasti... Se oli vain suksien kääntäminen ympäri, ei vastustusta ollenkaan, outoa. Liukuan hitaasti suoraan eteenpäin ja näen, että äärimmäinen kärki ei tartu lumeen, helppo kääntää sukset, outoa.
Yritän säätää suksia (vielä alhaisella nopeudella tasaisella rinteellä) ja sitten, hitto, se on kuin nousisi kiskolle. Sukset tarttuvat välittömästi ja vetäytyvät pois... Päästä reunus irti ja sukset muuttuvat taas vaatimattomiksi, reunalla, hups! :-)
Ensimmäinen ajo on erittäin varovainen ja teen parhaani ymmärtääkseni suksien toimintaa. Ylös kiskolla ja pito on 100 %, alas kiskosta ja sukset liukuvat mahdollisimman hienosti. Takaisin kiskoille, hieman enemmän reunaa ja hieman enemmän painetta "kieleen", kärkivipu toimii "peräsimenä" ja vetää kirjaimellisesti suksen tiukkaan käännökseen. Tiukka, tarkka ja uskomattoman vakaa. Alan ymmärtää, että tämä voi olla todella hauskaa. Jos en olisi tiennyt, että suksen leikkaussäde on 20 metriä, olisin luultavasti arvannut 14-15 metriä, mahtavaa!
Erittäin helppo vaihdella käännöksiä, katkaista leikkaus, luistaa, löytää leikkaus, ajaa isosti, ajaa tiukasti, ajaa hitaasti, ajaa nopeasti, ajaa nopeammin, ajaa liian nopeasti. Ja se ei ole suksi, joka epäonnistuu, vaan minä, joka tajuaa, että olen juuri ylittänyt rajani ... mutta pelastaa sen helposti joillain vahvoilla oikosulkukäännöksillä! :-)
Yhteenvetona, upea suksi, joka ei välttämättä sovi kaikille, mutta jos sinulla on kunnollinen tekniikka, saatat pitää niistä. Pro-malli on varustettu kilpalevyllä, jossa on pieni vaimennusmäntä, jonka pitäisi parantaa vakautta, vaimentamista ja minimaalista vaikutusta suksen taipumiseen... se näyttää toimivan!
Ratsastustyyli: Kouluttamaton mutta itsevarma. Riste, off-piste ja satunnainen huippuajelu.
Pituus suksilla: 185 cm
Ratsastajan paino: 95 kg
Ratsastajan pituus: 186 cm
Fantastinen kilpailuvaikutteinen laskettelusukset GS-hahmolla. Vakaa ja tarkka ajettaessa kovaa jyrkillä rinteillä, mutta myös joustava, helppo ajaa, ketterä ja hauska ajettaessa tasaisilla rinteillä...
Heikkoudet:
Kärkivipu on suhteellisen pitkä tämän tyyppiselle sukselle ja se voidaan kokea hieman lepattavaksi (eli kärjeksi), kun suksia ajetaan litteäksi suurella nopeudella kuoppaisella maalla. Yleisesti ottaen suksi on kuitenkin täysin vakaa.
Yhteenveto:
Aka Skidor nostaa viimeisimmässä testissään sukset taivaalle testattujen kilpacarvereiden joukossa ja sanoo, että se on hauskinta mitä rinteessä voi olla jalkojen alla, olen taipuvainen olemaan samaa mieltä. Mutta suhteeni hiihtoon alkoi hieman epäilyttävältä.
Olin testannut Atomic Redster G9:ää 183 cm:ssä aiemmin tänä talvena ja pidin karkeasta, hieman hidasta kilpailuvaikutteisesta fiiliksestä ja etsin todella sitä tai X9a:ta. Mutta "kompastui" Sälenissä hyvään hintaan 185 cm:n GS Pro -pariin, enkä voinut vastustaa kiusausta.
Joskus suksi istuu heti ja tunnen oloni täysin kotoisaksi kolmen ensimmäisen käännöksen jälkeen (kuten G9:ssä), tällä kertaa näin ei ollut. Olin viritetty siihen karkeaan, johtoystävälliseen tunteeseen, jonka saat tuoreesta teroituksesta hitailla nopeuksilla. Heti kun nousin hissistä, tunsin, että jotain oli vialla, pahasti... Se oli vain suksien kääntäminen ympäri, ei vastustusta ollenkaan, outoa. Liukuan hitaasti suoraan eteenpäin ja näen, että äärimmäinen kärki ei tartu lumeen, helppo kääntää sukset, outoa.
Yritän säätää suksia (vielä alhaisella nopeudella tasaisella rinteellä) ja sitten, hitto, se on kuin nousisi kiskolle. Sukset tarttuvat välittömästi ja vetäytyvät pois... Päästä reunus irti ja sukset muuttuvat taas vaatimattomiksi, reunalla, hups! :-)
Ensimmäinen ajo on erittäin varovainen ja teen parhaani ymmärtääkseni suksien toimintaa. Ylös kiskolla ja pito on 100 %, alas kiskosta ja sukset liukuvat mahdollisimman hienosti. Takaisin kiskoille, hieman enemmän reunaa ja hieman enemmän painetta "kieleen", kärkivipu toimii "peräsimenä" ja vetää kirjaimellisesti suksen tiukkaan käännökseen. Tiukka, tarkka ja uskomattoman vakaa. Alan ymmärtää, että tämä voi olla todella hauskaa. Jos en olisi tiennyt, että suksen leikkaussäde on 20 metriä, olisin luultavasti arvannut 14-15 metriä, mahtavaa!
Erittäin helppo vaihdella käännöksiä, katkaista leikkaus, luistaa, löytää leikkaus, ajaa isosti, ajaa tiukasti, ajaa hitaasti, ajaa nopeasti, ajaa nopeammin, ajaa liian nopeasti. Ja se ei ole suksi, joka epäonnistuu, vaan minä, joka tajuaa, että olen juuri ylittänyt rajani ... mutta pelastaa sen helposti joillain vahvoilla oikosulkukäännöksillä! :-)
Yhteenvetona, upea suksi, joka ei välttämättä sovi kaikille, mutta jos sinulla on kunnollinen tekniikka, saatat pitää niistä. Pro-malli on varustettu kilpalevyllä, jossa on pieni vaimennusmäntä, jonka pitäisi parantaa vakautta, vaimentamista ja minimaalista vaikutusta suksen taipumiseen... se näyttää toimivan!
Ratsastustyyli: Kouluttamaton mutta itsevarma. Riste, off-piste ja satunnainen huippuajelu.
Pituus suksilla: 185 cm
Ratsastajan paino: 95 kg
Ratsastajan pituus: 186 cm
Googlen kääntämä ・ Näytä alkuperäinen