Völkl Karma (Sivu 4)

Vahvuudet:
Tämä suksi on tarpeeksi jäykkä ajaakseen nopeasti kovilla pinnoilla, samalla kun se on helppo ajaa tiheässä metsässä ja paljon puuteria. Olen käyttänyt suksia telemarkissa, mutta olet erittäin kokenut ja hyvin koulutettu hiihtäjä. Viime talvena ajoin 7 päivää Karmalla, aiemmin ajoin Völk Prolla, joka on hyvin samanlainen suksi kuin sinä. Se on hieman jäykempi ja istuu paremmin jäisillä pinnoilla, mutta et pidä sillä ajamisesta. Toinen etu on karman leveys, koska suurimman osan päivistä Skandinaviassa on harvoin enemmän lunta kuin kelluu hyvin 119/87/111

Heikkoudet:
Suksien huono puoli on, että sinulla ei todellakaan ole mitään, jos otat sen suksen vuoksi. Suksen rajoitukset ovat erittäin nopeassa ajamisessa, kun se on erittäin kovaa, ja se, että se voisi olla leveämpi, jotta se valuisi paremmin ruuveissa.

Yhteenveto:
Telemarkille ja luultavasti alppihiihtoon tämä on paras suksi, jos sinulla on suksipari. Voi taata, että kaikki ovat tyytyväisiä. Jos sinulla on mahdollisuus ostaa kaksi paria suksia, osta pari, joka on hieman kapeampi lyhyitä ja nopeita käännöksiä varten rinteellä ja pari leveät sukset Skutanin takaosaan.

Vuosimalli: 2006
Ratsastustyyli: Piste/puuteri
Pituus suksilla: 177 cm
Ratsastajan paino: 70 kg
Ratsastajan pituus: 182 cm

Olen nyt testannut näitä suksia pari viikkoa, enkä löydä mitään mikä eroaisi viime vuoden Karmasta,
enemmän kuin suunnittelu. Mielestäni se on todella monipuolinen suksi, joka toimii hienosti, kun ne ovat hieman pehmeämpiä. Mutta
toimivat myös erinomaisesti, kun ne ovat todella kovia mäellä. Olen ajanut itse 177:llä 1,5 cm:n etumoottorilla
side, joka on tehnyt suksesta tasapainoisemman puistossa ja nopeamman käännöksiin, mutta samalla on
menetti osan irtonaisista lumiominaisuuksistaan.
Joten lopuksi, jos tarvitset vain yhden suksen Ruotsin oloihin, suosittelen tätä mukavaa suksia.
Voi kuitenkin olla hieman pehmeä raskaammille ratsastajille.
Kalle.

Vuosimalli: 2006
Ratsastajan paino: 70 kg

Karma 169cm
Minä 175cm ja 75kg

Leikkisä suksi, joka käyttäytyy pituudestaan huolimatta erittäin hyvin. Vakaa ja ketterä rinteen käännöksissä. Hyvin tasapainotettu puistossa, ok fakie huolimatta siitä, että se ei ole täysin kiinnitetty keskelle "asennusmerkit". Ainoa asia on, että se ei ole vakaa nousurinteessä, mutta ei itse suksi vaan pikemminkin sen suksen pituus, jolla ajoin, teki siitä hieman epävakaa. Niin kauan kuin suksi on kärjessä leikkauskäännöksessä, se auraa useimmat asiat ilman suurempia yllätyksiä. Yllättävä pito off-pisteessä sen lyhyestä pituudesta huolimatta, on toistaiseksi testannut suksia vain Åren metsähiihdossa, mutta puuteria oli paljon, joten pito ei ollut ongelma. Ajattele Karmanista olevan suosittu suksi niille, joilla ei ole varaa tai priorisoida sataa erilaista suksiparia ;-)

Juokse ja osta! (Vaikka taitaa olla liian myöhäistä, kaikki sukset on loppuunmyyty Combisportissa, jolla on hopeaesineet Ruotsissa.)

/HRS

Vuosimalli: 2005
Ratsastajan paino: 75 kg

Toimii todella hyvin kaikkialla sekä rinteessä että rinteen ulkopuolella, tuntui kohtuullisen vakaalta eikä liian kovalta, aiemmin luulin aina, että völkl oli liian jäykkä minulle. Uskomattoman monipuolinen mitoista huolimatta.
Positiivisesti yllättynyt, mutta ei suksia niille, jotka ovat rinteillä koko päivän.

Vuosimalli: 2005
Ratsastajan paino: 80 kg

suksi on todella ketterä rinteessä (laita rintesukset hyllyyn koska karma on melkein yhtä hyvä) kulkee hyvin löysällä lumella ja on mukava puistossa

miinus karmassa mitä olen huomannut on suksien laatu, ne tulevat rumia ja naarmuuntuvia ja suksien karkea pinta irtoaa vähän helposti ja saa reunoihin lommoja erittäin helposti, se ei heikennä ajo-ominaisuuksia , mutta ei ole hauskaa ajaa naarmuuntuvilla suksilla.....

Vuosimalli: 2005
Ratsastajan paino: 57 kg

Olen ajanut Karmalla vain vähän ja vain rinteessä, joten se on hieman puolilyhyt arvostelu. Mahdollisesti (mutta ei todennäköisesti) palaan myöhemmin muutamien löysämpien faktojen kera.

Arvostelun perusteena on, että pidän suksista, mutta hyvästä paineesta, suosikkejani ovat Völkl Explosiv 190 vuodelta 2002/2003 (lue tästä arvosteluni) ja se on suksi, joka kutsuu ja myös kutsuu ulos vauhdilla. Toisaalta tykkään myös ajaa vaimoni G4 168:lla – erittäin hauskalla rinteellä, joka mahdollistaa tehokkaan kaiverruksen eri rintamilla. Olen muuten ajanut kaikkia pituuksia (168-198) G41/G4/Ax4:llä, joten minulla on melko hyvä käsitys siitä, mitä joskus pidetään Karman edeltäjänä. Gör ei ole puistoratsastaja, vaan on keskittynyt vain "ajo-ominaisuuksiin" itseensä.

Olen testannut Karmania vain 177 cm:n pituisena.

Ensimmäinen asia, jonka huomaat Karmanissa, on, että se on paljon twintip-muotoisempi kuin edeltäjänsä. Toisaalta takana on yksinkertaisesti enemmän taivutusta, mutta silloin koko leikkaus on erilainen ja ohjeen mukaan koottuna päädyt eteenpäin ratsastuspinnan keskipisteeseen nähden. Tämä tarkoittaa, että suksessa on suhteellisen pitkä takaosa ja lyhyt etuosa. Tämä on tärkeä osa hiihtosuoritusta, johon palaan.

Kun laitat Karmanin käännökseen, mielestäni se vetää käännökseen melko hyvin itsestään. Jos se on pehmeä ja/tai tasainen, ei ole paljon ajateltavaa, vain aja. Kun se menee hieman nopeammin ja on vaikeampaa, tulee hieman kriittisemmäksi, miten käännöksessä edetä. Karman, ei ainakaan näin lyhyellä pituudella, ei halua menettää reunaansa. Sitten se voi muuttua hieman horjuvaksi ja epävakaaksi. Suksi tuntuu keskeltä melko lihavalta, mutta siirtymissä vähemmän lihavalta ja näyttää pitävän siitä, että seisot melko keskellä ja koottuna suksen keskellä ja seuraat sitä leikkauksen läpi. Pitkä ja melko leveä takaosa tarkoittaa, että suksi tykkää roikkua hieman käännöksissä. Tämä tarkoittaa, että se ei tule ulos leikkausta niin sujuvasti kuin esimerkiksi kilpa-sukset (tai G4), vaan haluaa roikkua vielä hetken pidempään, hieman "fricarving-viisasemmin". Kun saavutat tämän tasapainon suksen päällä, se pitää leikkauksen melko vakaana, jopa nopeammin. Tunteeseen haluan vielä lisätä, että suksi tuntuu keskeltä kiinteämmältä kuin G4, mutta samalla ei niin napakka, vai pitäisikö sanoa "rapealta".

Kun se on hieman kuoppaisempi ja hankalampi, tuntuu, että suksi on lyhyt. Jos haluat polttaa asioita isoissa swingissä, sinun on varmistettava, että sinulla on hyvä tasapaino. Kuten sanoin, suksen vakaus piilee leikkauksessa, ja jos käännöksen keskellä suurella nopeudella pääsee hieman ilmaan, sitä voi olla vaikea saada uudelleen hyvälle leikkaukselle ja jos ei, suksi voi tulla hieman lepattava. Pitkä selkäosa ja lyhyt etuosa tarkoittaa näissä tilanteissa myös sitä, että takaosa haluaa hieman heittää sinua ja että etuosa voi liukua hieman pois, jos suksi ei leikkaa. Jos ajat kuitenkin hieman suunnitellummin ja hitaammin, tämä ei ole ongelma, voit jatkaa matkaasi normaalisti.

Tekemisen arvoinen havainto on, että vaikka vielä muutama vuosi sitten 87mm vyötäröä olisi pidetty superlihana, on se nyt lähes laita leveä. Explosivin ja Gotaman (saman merkin) kaltaisten suksien ajelun jälkeen ei tunnu siltä, että haluaisi seistä mukavan löysän lumilenkin edessä "vain" Karman jalkojen alla, ei ainakaan tässä lyhyessä pituudessa. Tämän luokan ja noin 10 mm leveämpien suksien välillä on suuri ero, ja niissä on yleensä myös vähemmän leikkausta. Siksi Karman (tässä pituudessa) tuntuu minusta hauskalta rinteelle, joka kestää kaikentyyppisiä maastoja kivikovasta todella pehmeään ja sohjoiseen ja joka voi mahdollisesti pysyä joidenkin pienempien retkien perässä turistireitin ulkopuolella. Itse en valitsisi tätä suksia ainoaksi sukseksi, mutta tämä riippuu tietysti henkilökohtaisista mieltymyksistä ja siitä, miten aiot ajaa. Se on varmasti suksi, joka on erittäin monipuolinen monille muille hiihtäjille.

Hiihtäjät, jotka, kuten minä, turvaavat yleissuksen tavanomaiseen (eteenpäin) hiihtoon, voivat mahdollisesti harkita Karmanin asentamista taakse noin sentin verran. Minulla on tunne, että tämä voisi tehdä suksesta hieman tasapainoisemman leikkauksessa (ja tietysti myös selvästi paremmin pisteen ulkopuolella).

Ehkä arvostelu kuulostaa hieman negatiiviselta, mutta yleisesti ottaen suksi oli mielestäni hauskaa ja haluaisin mielelläni Karma 177:n tallilleni. Olen kuitenkin korostanut tiettyjä ominaisuuksia, jotka voivat olla mielenkiintoisia tietää.

Vuosimalli: 2005
Ratsastajan paino: 67 kg

Ratsastajan pituus: 180 cm

Ostin 177 danin jo ennen dippiä ja olen ajellut viikon Sälenissä.
Niitä tulee täydentämään (kansi, puomi, rinne) Monster 103 -koneisiini (veturi) Serren kauden aikana. Salomon S914 sidonta päällä. OK, hieman painava sidos, mutta hyvä.

+ Kevyt paino, hyvä kääntyminen, hyvä off-piste-nosto.
- Epävakaa suurilla nopeuksilla rinteessä (mutta mitä helvettiä, se on otettava huomioon pehmeän, mukautuvan suksen saamiseksi)

Melko todella, todella tyytyväinen karmaani ja suosittelen parin hankkimista.

Vuosimalli: 2005
Ratsastajan paino: 75 kg

Kävin niillä viime talvena Itävallassa, valitettavasti tuulisella off-pisteellä=ei mitään kauempaa, mutta nopeaa ja hauskaa rinteessä, hyvä valinta monipuoliseen hiihtoon, kun todella lihavat joukkueet lepäävät.

Vuosimalli: 2005
Ratsastajan paino: 68 kg

Ajoin pääsiäisenä Åressä 177cm. Suksi on ketterä ja helposti kääntyvä, suurilla nopeuksilla hieman epävakaa. 185cm on täydellinen Ruotsin suksi rinteeseen, puomiin ja irtonaiseen lumeen

Vuosimalli: 2005
Ratsastajan paino: 77 kg