Völkl P30 Race Carver

Kokeilin tätä, enkä luultavasti uskonut olevani tarpeeksi vahva pystyäkseni käyttämään sitä täysillä...
Kuten yllä, en ole raskassarjalainen, mutta epäilen, että makaronijalkani eivät yksinkertaisesti kestäneet todella teräviä veistokäänteitä...
Hauska hypätä, vaikka... ei tuntunut liian raskaalta...

Vuosimalli: 2001

Itse asiassa tämän arvostelun kirjoittamisessa ei ole melkein mitään järkeä, koska ajamani suksi ei ole vakiomalli. Olen tietoisesti kokeillut niin sanottua "rennservice"-versiota. Tämä tarkoittaa, että kyseessä on käsintehty kilpailusuksi. Tässä nimenomaisessa tapauksessa useimmat asiat paitsi yläosa eroavat vakiomallista. Leikkaus on erilainen, 98-62-84. Suksi on siis tasaisesti kapeampi ja erityisen paljon kapeampi takaa. Tässä se on enemmän samanlainen kuin F1. Lisäksi suksi on luonnollisesti jäykempi, siinä on vähemmän jänneväliä, enemmän vaimennusta ja näyttää olevan erilainen pinnoite. Lisäksi puuttuu ns. "carve control system", joka tavallisissa suksissa näkyy yläpuolen karheutena siteen edessä. Sukseni on täysin tasainen.

Testaamassani suksessa on Vist-kilpalevy (alu+kumi, tyyppi Derbyflex).

Yleensä tämäntyyppinen hiihto vaatii paljon nopeutta. Minun 65 kilollani minun on otettava kunnolla ote, jotta voin työntää suksen kunnolla läpi. Suksi ei toimi niin hyvin, kun se on liian pehmeä, koska silloin on vaikea saada tarpeeksi voimaa alas sukseen. Kun se on kuitenkin vaikeaa, se toimii uskomattoman hyvin. Levy auttaa pehmustamaan suksia ja voit säilyttää upeat leikkaukset myös jyrkänä, kuoppaisena ja jäisenä. On kuitenkin tärkeää reunustaa suksia paljon. Tämän tyyppinen suksi ei mene automaattisesti käännökseen, jos asetat sen hieman reunaan, kuten monet freeride-sukset tai jättipujottelusukset, joissa on hieman leikkausta, tekevät. Päinvastoin, täytyy olla nopea reunasta reunaan ja jo käännöksen alussa saada suksi kunnolla ulos rungosta. Tämän tyyppiset suurpujottelusukset on periaatteessa tehty varhain tulevaa käännön aktiivisinta osaa varten. Kapeampi takaosa tarjoaa rauhallisen lopputuloksen jopa aggressiivisessa käännöksessä. Jättipujottelusukset, joissa on hieman enemmän leikkausta takana, kuten P40 RC, roikkuvat hieman enemmän käännöksen lopussa ja antavat hieman enemmän potkua. Kapeamman takaosan ansiosta uhraat hieman potkua saadaksesi paremman hallinnan ja voit mennä aggressiivisemmin seuraavaan käännökseen.

Tällaisella suksilla ajaminen on todella kokemus. Jäällä ja kovalla lumella se on puhdasta nautintoa ja siellä pito on selvästi parempi kuin vastaava, jo erittäin hyvä standardisuus. Vaatii kuitenkin nopeutta ja kunnollista tekniikkaa saadakseen jotain irti suksen kyvystä.

Luokka 5 koskee kovia pintoja.

Lyö minua

Vuosimalli: 1999